부천 GTX-D2 김포 서울 직결..GTX-D노선 구축계획? 공청회 촉각... 현재 정부의 국가철도망 구축계획 공청회로 인해 김포 시민들의 관심이 폭발하고 있다. 하루에도 수십만명이 이용하는 '지옥철'이라는 타이틀을 벗어날 수 있는 기회이기 때문이다. 22일 김포시에 따르면 국토교통부는 오전 10시 공청회를 온라인으로 진행한다. 4차 국가철도망 구축계획은 2021년~2030년까지 철도망 구축을 기본으로한 방향, 노선 확충 계획 등을 담은 중장기적 법정 계획이다. 10년 동안의 철도 계획 초안이 발표되는 자리라 김포, 인천 등 그동안의 교통 인프라 구축에 관심이 있던 수도권 지역, 전국 자치단체 등의 건의한 노선이 나타날 계획이다. 김포 인구의 경우는 2021년 3월 기준으로만 본다면 약 49만명으로 나오며, 검단은 약 16만, 여기에 도시개발로 2022년부터는 약 19만명이 유입될.. 2021. 4. 22. 한강신도시 GTX-D 노선 발표를 암시하는 확정 노선 기사? 정부는 GTX-D 노선으로 김포~부천만 건설되는 안으로 발표했습니다. 이전까지는 강남까지 이어진다는 내용으로 진행했었는데 인천시와 경기도가 건의한 것에서 많이 축소된 김포~부천 구간만 건설됩니다. 호재인지 악재인지는 모르겠지만... 하남과 그 이외는 모두 탈락하고 한강신도시만 살아남게 된 것입니다... 이렇게 된다면 GTX-D가 개통되더라도 서울에서 강남까지의 직결 운행으로 본다면 새로운 노선을 추가하는데까지 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다. 현재의 정부 방안대로라면... GTX-D 노선을 이용하여 서울에서 강남까지 간다고 가정하면 부천종합운동장역에서 서울 지하철 7호선을 갈아타야만 합니다...(후우...) 국토교통부와 철도업계에 따르면 제 4차 국가철도망구축 계획과 관련된 공청회는 4월 22일에 .. 2021. 4. 13. 이전 1 다음
